(၁)- ပုံမွန္လွ်ပ္စီးပတ္လမ္းေၾကာင္းနဲ႔ ပုံမွန္အားသြင္းႏႈန္း ျဖစ္၊ မျဖစ္ကို အၿမဲေစာင့္ၾကည့္ ေလ့လာေနဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။ လွ်ပ္စီးပတ္လမ္းေၾကာင္း ခ်ိဳ႕ယြင္းခ်က္ေၾကာင့္ ဘက္ထရီအားသြင္းႏႈန္းျမန္ေနတာ၊ မ်ားေနတာေတြျဖစ္ေနရင္ ကားဘက္ထရီ အားသြင္းႏႈန္းလြန္ကဲမႈကုိ ျဖစ္ေစပါတယ္။ အားသြင္းႏႈန္းလြန္ကဲမႈ(Over Charging) ျဖစ္မယ္ဆိုရင္ ကားဘက္ထရီပ်က္စီးႏိုင္ၿပီး သက္တမ္းကိုလည္း တိုေစပါတယ္။ အဆိုးဆုံးကေတာ့ အားသြင္းႏႈန္းလြန္ကဲမႈေၾကာင့္ ဘက္ထရီအပူလြန္ကဲေပါက္ကြဲျခင္းပဲ ျဖစ္ပါတယ္။
(၂)- အသုံးျပဳေနတဲ့ ကားဘက္ထရီကို လိုအပ္တဲ့ျဖည့္တင္းမႈေတြ ျဖစ္တဲ့ အက္စစ္၊ မိုးေရတို႔ကိုလည္း အၿမဲစစ္ေဆးေပးေနဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။ မိုးေရနဲ႔ အက္စစ္ေတြက တျခားရာသီေတြထက္ ပူျပင္းတဲ့ရာသီဥတုေတြမွာ ခန္းေျခာက္ႏႈန္းပိုျမန္ပါတယ္။ အဲဒါေၾကာင့္ အၿမဲစစ္ေဆးေပးဖို႔ လိုအပ္တာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။ မိုးေရနဲ႔ အက္စစ္ခန္းေျခာက္ရာကေန ဘက္ထရီအပူလြန္ကဲၿပီး မီးေလာင္ကြၽမ္းမႈျဖစ္ေစႏိုင္ပါတယ္။
(၃)- ဘက္ထရီကို လဲလွယ္သင့္တဲ့အခ်ိန္မွာ လဲလွယ္ေပးရပါမယ္။ ဘက္ထရီေတြကို သက္တမ္းတစ္ခုသတ္မွတ္ၿပီး ထုတ္လုပ္တဲ့ သက္တမ္းကာလျပည့္တဲ့ ဘက္ထရီေတြကေတာ့ အသုံးျပဳဖို႔ လုံး၀မသင့္ေတာ္တဲ့ ဘက္ထရီေတြျဖစ္ပါတယ္။
သက္တမ္းလြန္ ဘက္ထရီကို ျပန္လည္ျပင္ဆင္သုံးစြဲတာ၊ အေဟာင္းအတိုင္း ဆက္သုံးေနတာေတြေၾကာင့္ ကားဘက္ထရီ မီးေလာင္ကြၽမ္းတာကိုလည္း ျဖစ္ေစႏိုင္ပါတယ္။
(၄)- ဘက္ထရီအေပၚအဖုံးကိုလည္း အၿမဲသန္႔စင္ထားေပးရပါမယ္။ ကားဘက္ထရီအေပါင္း၊ အႏုတ္ငုတ္ေတြကို တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္ၾကပါတယ္။ ဘက္ထရီရဲ႕ အေပၚပိုင္းမ်က္ႏွာျပင္ေပၚမွာ အညစ္အေၾကးေတြမ်ားလာၿပီး ငုတ္ႏွစ္ခုကို လွ်ပ္ကူးေစႏိုင္တဲ့ အေျခအေနကိုျဖစ္ေပၚေစႏိုင္ပါတယ္။
ဘက္ထရီငုတ္ႏွစ္ခု လွ်ပ္ကူးရာကေန ကားဘက္ထရီအပူလြန္ကဲၿပီး ႐ုတ္တရက္ မီးေလာင္ကြၽမ္းႏိုင္ပါတယ္။
_ေအာင္ၿဖိဳးမြ
No comments:
Post a Comment