အစိုးရအသစ္မတက္ခင္ ဖားကန္႔က ေက်ာက္စိမ္းေတြ ကုန္ေအာင္ တူးမွာလား

အစိုးရအသစ္မတက္ခင္ ဖားကန္႔က ေက်ာက္စိမ္းေတြ ကုန္ေအာင္ တူးမွာလား

||   သတင္းေဆာင္းပါး   ||

ဖားကန္႔ေဒသ ေက်ာက္စိမ္း ဇာတ္လမ္းေတြကေတာ့ တစ္ေန႔တစ္မ်ဳိး မ႐ိုးႏိုင္ေအာင္
ပါပဲ ။ နွစ္စဥ္ႏွစ္တိုင္း အဲဒီ ေဒသနားမွာ တိုက္ပြဲေတြျဖစ္လိုက္ ၊ ေက်ာက္စိမ္း
အဆမတန္ တူးေဖာ္မႈေတြေၾကာင့္ သဘာ၀ ပတ္၀န္းက်င္ ပ်က္စီးၿပီး ေရႀကီး
ေျမၿပိဳလိုက္ ၊ ေျမစာပံုေတြ ၿပိဳက်ပ်က္စီးလို႔ လူေတြ ေျမာက္ျမားစြာ ေသေၾက
ပ်က္စီးလိုက္ ျဖစ္တာေတြ အပါ၀င္ ကိစၥရပ္ေတြက အမ်ားအျပားပါပဲ ။
ခုလတ္တေလာမွာလည္း  ယာဥ္ယႏၱရား ေထာင္နဲ႔ခ်ီ ဖားကန္႔ေဒသကို တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ
ဘက္ကေန အဆမတန္ ေရာက္လာတယ္ ။ စက္ႀကီးေတြကိုသံုးၿပီး ေက်ာက္စိမ္းေတြ
ကို အဆမတန္ တူးေဖာ္ေနတာေၾကာင့္ ေဒသခံေတြ ကိုယ္တိုင္ ေျမသယ္ကားေတြ
အပါ၀င္ ယာဥ္ႀကီးေတြကို တားဆီးမႈေတြ ျပဳလုပ္ေနတဲ႔ သတင္းနဲ႔ ေနာက္ထပ္
ေက်ာက္စိမ္း ေျမစာပံုၿပိဳက်လို႔ လူေတြ ေသဆံုးတဲ႔ သတင္းေတြလည္း ထြက္လာ
ျပန္ၿပီ။

သတင္းႏွစ္ပုဒ္က တစ္ခုစီလို ထင္ရေပမယ့္ ဆက္စပ္မႈ ရိွပါတယ္။
တ႐ုတ္ႏိုင္ငံဘက္က လိုင္စင္မဲ႔ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြ အပါ၀င္ ေထာင္နဲ႔ခ်ီတဲ႔
ယာဥ္ယႏၱရားေတြ ကလည္း ဒီအစိုးရ သက္တမ္း မကုန္ခင္ စပ္ကူးမတ္ကူး ကာလမွာ
ေထာင္နဲ႔ခ်ီကို ေရာက္လာတာ၊ ၿပီးေတာ့ ေက်ာက္မိုင္းေတြ အဆမတန္ ခြဲၿပီး
တူးေဖာ္မႈေတြ လုပ္ ၊ ေျမစာေတြပံု ျမင့္လာတဲ႔ ေျမစာပံုေတြက ၿပိဳက်၊ လူေတြေသ
ဆိုတဲ႔ ကိစၥေတြက ဆက္စပ္ ျဖစ္ေပၚေနခဲ့တာျဖစ္ၿပီး ေဒသခံေတြကလည္း
စိုးရိမ္မူအျပည့္နဲ႔ ယာဥ္ေတြကို ၿမိဳ႕ထဲ ေပးမျဖတ္ဖို႔ တားဆီးတာေတြ လုပ္လာခဲ့တာ
ျဖစ္ပါတယ္။ အစိုးရသက္တမ္း ကုန္ခါနီးေလေလ ေန႔မအား ညမနား တူးေဖာ္မႈေတြ
က မ်ားလာေလေလ ဆုိၿပီးေတာ့လည္း ေဒသခံေတြက ေျပာဆိုတာ ေတြ႔ရပါတယ္။

အလဲဗင္းမီဒီယာနဲ႔ The Ladies News တို႔က ေဖာ္ျပခဲ့တဲ့သတင္းေတြကို ေျခရာ
ခံၾကည့္မယ္ ဆိုရင္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံက ယာဥ္ယႏၱာရားေတြက   ဦးဇခံုတိန္႔ယိန္းရဲ႕
နယ္ျခားေစာင့္တပ္ေတြနဲ႔ အစိုးရ ထိန္းခ်ဳပ္ထားတဲ႔ ကန္ပိုက္တီ နယ္စပ္ကေန
တစ္ဆင့္ အစိုးရ ထိန္းခ်ဳပ္ထားတဲ႔ နယ္ေျမေတြကို ျဖတ္သန္းကာ ဖားကန္႔အထိ
ေရာက္လာၿပီး အစိုးရသက္တမ္း မကုန္ခင္ တူးႏိုင္သမွ် အကုန္တူးေတာ့မယ္၊
သယ္ႏိုင္သမ်ွ အကုန္သယ္ေတာ့မယ္ ဆိုတဲ႔ သေဘာနဲ႔ လုပ္ေနၾကပံုေတြကို
ေဒသခံေတြနဲ႔ ေမးျမန္း ေရးသားထားတာ ေတြ႔ရပါတယ္။ ဒါေပမဲ႔ ဒီကိစၥေတြက
ဘယ္သူ႔မွာ တာ၀န္ရိွသလဲ ဆိုတာ တာ၀န္ရိွသူေတြဘက္က တစ္ေယာက္မွ
တိတိက်က် ထုတ္ေဖာ္၀န္ခံတာေတာ့ မေတြ႔ရေသးပါဘူး။

တကယ္ေတာ့ ဖားကန္႔ေဒသက ေက်ာက္စိမ္းေတြဟာ ကမၻာေပၚမွာ အရည္အေသြး
အေကာင္းဆံုး ေက်ာက္စိမ္းေတြ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္လည္း ေက်ာက္စိမ္းကို
အျမတ္တႏိုးထားတဲ႔ တ႐ုတ္ေတြအေနနဲ႔ ေရွးအစဥ္အဆက္ ကတည္းက ဖားကန္႔
ေဒသက ေက်ာက္စိမ္းေတြကို ၀ယ္ယူခဲ့ၾကတာ ျဖစ္ပါတယ္။ အဂၤလိပ္ေခတ္ ၊
လြတ္လပ္ေရးရၿပီး ျပည္တြင္းစစ္ ကာလတစ္ေလွ်ာက္လံုးနဲ႔ န၀တ ၊ နအဖ အစိုးရ
လက္ထက္ တစ္ေလွ်ာက္ကေန အခုလက္ရိွ အခ်ိန္အထိကိုပဲ ၀ယ္ယူေနၾကတာပါ။

ယုတ္စြအဆံုး ေျပာရရင္ အစိုးရဘက္ကပဲ ျဖစ္ျဖစ္ အစိုးရနဲ႔ နီးစပ္တဲ႔ ကုန္သည္ေတြ
ဆီကပဲ ျဖစ္ျဖစ္ ၊ ေကအိုင္ေအ ကခ်င္လြတ္ေျမာက္ေရး တပ္ဖြဲ႔ နဲ႔ နီးစပ္သူေတြ အဆံုး
အားလံုးဆီက ေက်ာက္စိမ္းေတြက တ႐ုတ္ႏို္င္ငံကို ေရာက္သြားတာ ခ်ည္းပါပဲ။
ျပည္တြင္းစစ္နဲ႔ သယံဇာတ ခြဲေ၀ေရး ခ်ိတ္ဆက္မႈက ဖားကန္႔ေဒသ တစ္ခုကို
ၾကည့္ရင္ပဲ သိသိသာသာ ကြက္ကြက္ကြင္းကြင္း ျမင္ေနရပါတယ္။ ေလာေလာဆယ္
တူးေနတဲ႔ ကုမၸဏီေတြကို ၾကည့္ရင္ပဲ အစိုးရ ၊ စစ္တပ္တို႔နဲ႔ နီးစပ္တဲ႔ ကုမၸဏီေတြ
ပါသလို ၊ ျပည္သူ႔စစ္ နယ္ျခားေစာင့္ လုပ္ထားတဲ႔ အဖြဲ႔ေတြရဲ႕ ကုမၸဏီေတြ ၊  UWSA
“၀” တပ္ဖြဲ႔ရဲ႕ ကုမၸဏီေတြလည္း ပါ၀င္တာ ေတြ႔ရပါတယ္။

ယခင္ ေခတ္ကာလေတြ တုန္းကေတာ့ သမား႐ိုးက် ပံုမွန္အေနထား ေလာက္သာ
တူးခဲ့ေပမယ့္ ဒီဘက္ ေနာက္ပိုင္း ေခတ္ေတြမွာေတာ့ ယာဥ္ယႏၱာရားေတြ
အဆမတန္သံုးၿပီး တူးေဖာ္မႈေတြေၾကာင့္ သဘာ၀ ပတ္၀န္းက်င္ ပ်က္စီးမႈကလည္း
ျမင့္တက္လာတဲ႔အတြက္ ေျမၿပဳိတာ ေရႀကီးတာေတြက မဆန္းသလို ေတာင္
ျဖစ္လာေနပါၿပီ။

အခုျဖစ္စဥ္ကေတာ့ ေတာ္ေတာ္ေလးကို ထူးတယ္လို႔ ဆိုရမွာပါ။ လပိုင္းအတြင္း
စက္ယႏၱရား ေထာင္ခ်ီ ေရာက္လာတယ္ ၊ ေက်ာက္မိုင္းေတြ အဆမတန္ခြဲမႈေတြ 
ျပဳလုပ္လာတယ္၊ ေျမစာတင္ကားေတြ နင္းကန္သြားတဲ႔ အတြက္ လမ္းပိတ္ဆို႔မႈေတြ
ျဖစ္လာတယ္၊ ကေလးေတြ ေက်ာင္းသြားရင္ေတာင္ လမ္းေတြကလည္း က်ဥ္းတဲ႔
အတြက္ ကမ္းပါးယံေဘးက ကပ္ၿပီးသြားရတယ္ဆိုတဲ႔ အဆင့္အထိ ျဖစ္လာခဲ့တာပါ။
ထူးုျခားတာကေတာ့ အစိုးရ သက္တမ္း လက္က်န္ ကာလအတြင္း အရွိန္ျမွင့္
ေက်ာက္စိမ္း တူးေဖာ္မႈကို ကခ်င္ ျပည္နယ္အစိုးရ အေနနဲ႔ လံုး၀ မသိရိွဘူးဆိုၿပီး
စစ္ေထာက္လွမ္းေရးေဟာင္း ရဲမိုး အယ္ဒီတာ လုပ္ေနတဲ႔ ျမန္မာ ရီဗ်ဴးဆိုတဲ႔
ဂ်ာနယ္မွာ ေဖာ္ျပခဲ့တာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ကခ်င္ျပည္နယ္ အစိုးရ အေနနဲ႔ ဒီလိုကိစၥမ်ဳိး
တကယ္ မသိရိွဘူးဆိုရင္ ဒါဟာ ေတာ္ေတာ္ကို ဆိုးရြားတဲ႔ အေျခေနလို႔ ဆိုရမွာပါ။

ပထမဆံုး ယာဥ္ယႏၱာရားေတြ စေရာက္ လာပံုကိုပဲ ၾကည့္ပါဦး။ ကန္ပိုက္တီ
နယ္စပ္ဆိုတာ အစိုးရနဲ႔ ဦးဇခံုတိန္႔ယိန္းတို႔ရဲ႕ နယ္ျခားေစာင့္တပ္ေတြ ထိန္းခ်ဳပ္ထား
တဲ႔ နယ္ေျမပါ။ အဲဒီကေနမွတစ္ဆင့္ ဆဒံုး ၊ ၀ိုင္းေမာ္ ၊ ျမစ္ႀကီနားစတဲ႔ အစိုးရ
ထိန္းခ်ဳပ္နယ္ေျမေတြကို ျဖတ္ၿပီးမွ ဖားကန္႔ ေဒသကို ေရာက္တာပါ။ စရဖ ၊ စစစ ၊
ရဲတပ္ဖြဲ႔ ၊ သတင္းတပ္ဖြဲ႔လို အဖြဲ႔ေတြကလည္း ဒီေထာင္နဲ႔ခ်ီတ႔ဲ ယာဥ္ေတြ ယႏၱာရား
ေတြကို ျမင္တာနဲ႔ သတင္းပို႔မွာ မလြဲဧကန္ ပါပဲ ။ ဘာေၾကာင့္လဲဆိုရင္ ဒီေထာင္နဲ႔
ခ်ီတဲ႔ ယာဥ္ ယႏၱရားေတြက အကုန္လံုး လိုင္စင္မဲ႔ ယာဥ္ယႏၱာရားေတြ ျဖစ္ေနတာ
ေၾကာင့္ပါပဲ ။ ဒါကတစ္ခ်က္ပါ။ ျမစ္ႀကီးနား ၿမိဳ႕ခံေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားကေတာ့
ဒီယာဥ္ေတြက အာဏာပိုင္ေတြကို ေငြေပးၿပီးမွ ျဖတ္သန္း သြားတယ္ ဆိုတာကို
လည္း ယံုၾကည္ေနၾကပါတယ္။ ( တခ်ဳိ႕ဆိုရင္ တစ္စီး ၁၀ သိန္း ျပည္နယ္ကို
ေပးထားတယ္လို႔ေတာင္ စြပ္စြဲသံေတြ ၾကားေနရတာပါ)

ေနာက္ ဒီယာဥ္ယႏၱရားေတြ လာတုန္းက ဖားကန္႔နဲ႔ ကာမိုင္းၾကားမွာ မိုင္နဲ႔ခ်ီ
ရွည္လ်ားတဲ႔ ကားလမ္းပိတ္ဆို႕မႈေတြ ျဖစ္ခဲ့ေသးတယ္လို႔လည္း ဆိုၾကပါတယ္။
ဒါလည္း သတင္းမရဘူးလားဆိုၿပီး ထပ္ေမးခြန္း ထုတ္ခ်င္စရာပါ။ အဲဒီယာဥ္ေတြ
ယႏၱာရားေတြ ေရာက္လာၿပီး တစ္လနီးပါး ၾကာလာမွသာ ၿမိဳ႕ခံေတြအေနနဲ႔
ေျမစာေတြ စုပံုတာ မ်ားလာတာ ၊ ေက်ာက္မိုင္းေတြ အလြန္အကြ်ံ ခြဲလာတာ ၊
ေျမာက္ျမားစြာေသာ ကားေတြ ဖားကန္႔ကို စုပံုေရာက္ရိွ လာတဲ႔အတြက္ ကားလမ္း
ပိတ္မႈေတြ ျဖစ္လာတာ ၊ ကေလးေတြ ေက်ာင္းသြားရင္ ကားေတြကို ေရွာင္ၿပီး
ကမ္းပါးအစပ္ေတြက ေျခလွမ္းၿပီး သြားရတဲ႔အတြက္ မေတာ္တဆျဖစ္မႈေတြ မ်ားလာ
တာေတြေၾကာင့္ ဘယ္သူရဲ႕ တိုက္တြန္းခ်က္မွ မပါဘဲ ဆႏၵျပတားဆီးမႈေတြ ျပဳလုုပ္
လာခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။

တစ္ဖက္မွာလည္း ေက်ာက္ေတြကို အခုလို စပ္ကူးမတ္ကူး
ကာလမွာ အဆမတန္ တူးေဖာ္မႈေတြေၾကာင့္ ျပည္နယ္သူ ျပည္နယ္သားေတြ
အတြက္ ထိထိေရာက္ေရာက္ မျဖစ္ဘဲ သယံဇာတေတြ ကုန္ခန္းသြားမွာ စိုးရိမ္တာ
ေၾကာင့္လည္း ပါပါလိမ့္မယ္။ ဒီ သမၼတဦးသိန္းစိန္ အစိုးရ သက္တမ္း အတြင္းမွာကိုပဲ
ဖားကန္႔ေဒသမွာ ယာဥ္ယႏၱာရားက ၁၀ ဆ ပိုမိုမ်ားျပားလာတယ္လို႔လည္း
ဆိုထားတာ ေတြ႔ရပါတယ္။

တေလာကပဲ ေက်ာက္စိမ္း အစီရင္ခံစာ ထုတ္ျပန္ခဲ့တဲ႔ Global Witness ကေတာ့
ဖားကန္႔ရဲ႕ အေျခေနက အလြန္ကို ဆိုးရြားေနၿပီ ျဖစ္တဲ႔အတြက္ ဒီကိစၥကို
အေရးတႀကီး ကိုင္တြယ္ေျဖရွင္းဖို႔ လိုတယ္လို႔ ေျပာလာတာလည္း ေတြ႔ရပါတယ္။ 
အခုလို အေလာသံုးဆယ္ မခ်ိမဆန္႔ တူးေဖာ္ေနရတဲ႔ အေၾကာင္းအရင္းေတြထဲမွာ
မၾကာခင္ တက္လာေတာ့မယ့္ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ အစိုးရ လက္ထက္မွာ
ေက်ာက္စိမ္း ကုမၸဏီေတြအေနနဲ႔  ျပန္တူးေဖာ္ခြင့္ မရေတာ့မွာ စိုးရိမ္တဲ႔အတြက္
လည္း ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။

ေနာက္ၿပီေတာ့ အန္အယ္လ္ဒီ အစိုးရလက္ထက္က်ရင္
အခြန္ေတြ ပိုမိုေပးေဆာင္ရဖြယ္ ရိွလာတာကလည္း တစ္ခ်က္ပါပဲ။ တကယ္လို႔
ေနာက္အစိုးရ လက္ထက္  ႏိုင္ငံေရး ေဆြးေႏြးပြဲကေန တစ္ဆင့္ ျပည္နယ္ေတြကို
သယံဇာတ ခြဲေ၀ခြင့္ေတြ အခြန္ေကာက္ခံပိုင္ခြင့္ေတြ ပိုေပးဖို႔ စတဲ႔ ဖြဲ႔စည္းပံုပါ
အခ်က္ေတြကို ျပင္ဆင္ႏိုင္ခဲ့ရင္ ေဒသခံျပည္သူေတြက ေက်ာက္စိမ္း လုပ္ငန္းရဲ႕
အက်ဳိးကို ခံစားရေတာ့မွာ စိုးရိမ္ေနလို႔လား ဆိုတာကလည္း ေမးခြန္းထုတ္စရာပါပဲ။

ကခ်င္ျပည္နယ္အစိုးရတို႔ ၊ အာဏာပိုင္တို႔က မသိဘူးဆိုတာေတာ့ မျဖစ္ႏိုင္ပါဘူး။
အစိုးရပဲျဖစ္ျဖစ္ ကုမၸဏီပဲျဖစ္ျဖစ္ ၊ တိုင္းရင္းသား လက္နက္ကိုင္အဖြဲ႔က ကုမၸဏီပဲ
ျဖစ္ျဖစ္ ေရာင္းရင္ တ႐ုတ္ကိုပဲ ေရာင္းရတာပါ။ ဘယ္သူ႔ ခြင့္ျပဳခ်က္မွ မရဘဲနဲ႔ေတာ့
ဒီေထာင္နဲ႔ခ်ီတဲ႔ လုိင္စင္မဲ႔ ယာဥ္ယႏၱာရားေတြက ဖားကန္႔ေဒသကို ေရာက္လာစရာ
အေၾကာင္းကို မရိွပါဘူး။ အခုဖားကန္႔မွာ ျဖစ္ေနတဲ႔ ေက်ာက္စိမ္း အလြန္အကြ်ံ
တူးေဖာ္မႈဟာ ျပည္သူပိုင္ သယံဇာတ အလြဲသံုးစားျပဳျခင္း နဲ႕ ပတ္ဝန္းက်င္
ထိန္းသိမ္းေရး ဆိုင္ရာ ရာဇဝတ္မႈခင္းႀကီး ေတြလည္း ျဖစ္ပါတယ္။

ေနာက္တစ္ခ်က္က တြင္းထြက္ သယံဇာတ ပြင့္လင္းျမင္သာမႈ ဆိုင္ရာ စံႏႈန္းသတ္မွတ္ခ်က္ျဖစ္တဲ႔ EITI စံႏႈန္း သတ္မွတ္ခ်က္ေတြ ထြက္မလာေသးခင္မွာ ရသမ်ွ ယူထားဆိုတဲ႔ စိတ္နဲ႔ လုပ္ေနၾကတာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။ ဖြဲ႔စည္းအေျခခံ ဥပေဒအရ ၾကည့္မယ္ဆိုရင္လည္း ေနာက္ေၾကာင္းျပန္ သက္ေရာက္မႈ မရိွေစရဆိုတဲ႔ ကိစၥက ၂၀၀၈ ဖြဲ႔စည္းပံု စတင္သက္ေရာက္တဲ႔ ကာလမတိုင္မီ အခ်ိန္ကာလေတြကိုပဲ ဆိုလိုတာ ျဖစ္ပါတယ္။

ေနာက္ဆံုး သတင္းေတြအရ ဆႏၵျပၿပီး ကားတန္းေတြကို တားဆီးခဲ့သူေတြကို ေဒသ
အာဏာပိုင္ေတြက တားဆီးခဲ့သလို၊ ေကအိုင္အိုကလည္း ဆႏၵျပ ေခါင္းေဆာင္အခ်ဳိ႕
ကို ေခၚယူသြားတယ္လို႔ သတင္းေတြလည္း ထြက္လာပါတယ္။ ေကအိုင္အို ဘက္
ကေတာ့ လုပ္နည္းလုပ္ဟန္ မွားေနတဲ႔အတြက္ ေခၚယူေဆြးေႏြးဖို႔ဆိုၿပီး ေျပာေနတာ
ေတြ ရိွေပမယ့္ ဒီေက်ာက္စိမ္း အလြန္အကြ်ံတူးတဲ႔ ကိစၥေတြ ျဖစ္လာ ၊ ဆႏၵျပမႈေတြ
ျဖစ္လာကတည္းက အစိုးရဘက္က ရဲတို႔ တပ္တို႔ပါ ၿငိမ္ေနတာကလည္း စိတ္၀င္စား
စရာပါ။ မီဒီယာေတြ ေအာ္လြန္းတဲ႔အတြက္ အဲဒီကို ေရာက္ေနတဲ႔ ယာဥ္ယႏၱရားေတြ
က တရား၀င္ ဟုတ္မဟုတ္ စစ္ေဆးမယ္ဆိုၿပီး အစိုးရဘက္က အသံထြက္လာတာ
လည္း ေတြ႔ရပါတယ္။

Global witness စာတမ္းပါ ကုမၸဏီစာရင္းေတြ အရဆိုရင္ အာဏာရွင္ေဟာင္း
မိသားစုေတြ ၊ ခ႐ိုနီေတြနဲ႔  ၊ စစ္ဘုရင္၊ ဘိန္းဘုရင္ေတြပါ ဖားကန္႔ေဒသ
ေက်ာက္စိမ္းတြင္းေတြကို ပိုင္ဆိုင္ေနေၾကာင္းပါ။

စိုင္းထြန္းေအာင္လြင္

The Ladies News Journal